Каретка бокового смещения SS (Sideshifters) для вилочного погрузчика

Каретка бокового смещения SS (Sideshifter) для вилочного погрузчика — это гидравлическое устройство, которое монтируется между грузовой кареткой и вилами (или другим навесным оборудованием) и позволяет оператору прямо из кабины смещать вилы влево-вправо на расстояние до 100–150 мм в каждую сторону. При этом сам погрузчик остаётся неподвижным. Эта, казалось бы, небольшая добавка в корне меняет скорость и удобство работы: больше не нужно тратить время на микроскопические подъезды и выравнивание машины перед поддоном. Вилы сами «подъезжают» к грузу. Это один из самых востребованных видов навесного оборудования на любом современном складе, логистическом центре или производстве, где важны производительность и аккуратность.

Как Sideshifter меняет работу оператора

Без бокового смещения, если погрузчик подъехал к поддону немного неточно, водителю приходится сдавать назад, выравнивать колёса и повторять заезд. В тесных проездах или при высокой интенсивности работы это съедает драгоценные секунды на каждом цикле. Каретка SS решает эту проблему элегантно: оператор сдвигает вилы в нужную сторону джойстиком, заводит их в пазы поддона и поднимает груз. Аналогично при штабелировании: можно подкорректировать положение вил перед установкой паллеты на стеллаж, не рискуя задеть соседние грузы. Результат — рост производительности до 20% и резкое снижение повреждений товара и стеллажных конструкций.

Область применения:

• - Склады и распределительные центры: обработка паллет с товарами на высотных стеллажах, работа в узких проездах, ускорение погрузочно-разгрузочных операций.

• - Производственные цеха: позиционирование заготовок, оснастки, пресс-форм без лишних манёвров погрузчика.

• - Пищевая и фармацевтическая отрасли: бережное обращение с хрупкими грузами за счёт точной наводки вил.

• - Строительство: работа с поддонами кирпича, блоков, сухих смесей на тесных площадках.

• - Любые погрузочные работы, где требуется частое переключение между позициями без перемещения машины.

Конструктивные особенности каретки SS:

• - Прямой монтаж на стандартную каретку. Каретка бокового смещения устанавливается как промежуточная плита: навешивается на пальцы грузовой каретки погрузчика, а уже на неё устанавливаются вилы (или другая навеска — ковш, захват). Посадочные размеры соответствуют классу каретки погрузчика (обычно II или III по ISO 2328).

• - Гидравлический привод. Один или два гидроцилиндра двойного действия перемещают подвижную раму вместе с вилами влево-вправо плавно, без рывков. Подключается к гидровыходам погрузчика через быстросъёмные муфты. Управление осуществляется джойстиком из кабины.

• - Усиленная сварная рама. Изготовлена из высокопрочной стали с фрезерованными направляющими. Износостойкие накладки или ролики в местах скольжения обеспечивают долгий срок службы без люфтов при интенсивной эксплуатации.

• - Компактная толщина. Несмотря на дополнительный узел, толщина каретки SS минимальна, чтобы не уменьшать существенно грузоподъемность за счёт вылета центра тяжести. Обычно составляет 80–120 мм.

• - Центральное позиционирование. При отпускании джойстика каретка остаётся в заданном положении, но часто имеет функцию автоматического возврата в центр (опция), что удобно для типовых циклов.

Технические характеристики (типовая модель для погрузчика 2–3 т)

Совместимость с погрузчиками

Каретка SS подбирается под класс грузовой каретки погрузчика (обычно класс II для г/п 1,5–2,5 т, класс III для 2,5–5 т). Перед заказом обязательно сообщите менеджеру «ГлавКран» модель погрузчика или точные посадочные размеры каретки (ширина, расстояние между проушинами, диаметр пальцев). Оборудование совместимо с техникой XCMG, Hangcha, Heli, LiuGong, Toyota, Komatsu, Hyundai, Doosan и отечественными погрузчиками.

Безопасность и правила эксплуатации

1. Запрещено использовать каретку бокового смещения для подъёма людей.

2. Перед началом смены проверяйте отсутствие утечек масла в гидроцилиндрах и состояние шлангов.

3. Не превышайте грузоподъемность погрузчика. Учитывайте, что масса каретки SS незначительно, но всё же увеличивает нагрузку на мачту.

4. Регулярно осматривайте направляющие, накладки и сварные швы. Периодический осмотр — каждые 6 месяцев.

Как заказать каретку бокового смещения SS

Свяжитесь с менеджером «ГлавКран» по телефону или через форму на сайте. Сообщите модель вашего погрузчика и класс каретки. Мы подберём совместимую каретку SS с нужной величиной смещения и комплектом гидравлических адаптеров. При наличии на складе — отгрузка день-в-день.

Доставка транспортной компанией по всем регионам РФ.

Доставка компаниями:

Наша компания осуществляет доставку грузов следующими транспортными компаниями:

Деловые линии, ЖелдорЭкспедиция, Байкал-сервис, ПЭК, СДЭК, Тройка, Энергия, КИТ, GTD.

Доставляем в города:

Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Краснодар, Красноярск, Нижний Новгород, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Саратов, Томск, Тюмень, Уфа, Челябинск и другие.

Если вам необходимо отправить груз транспортной компанией, осуществляем - бесплатную доставку до транспортной компании!

Мы осуществляем доставку грузов по всей России. Вы можете быть уверены, что ваша груз будет доставлен в срок и в полной сохранности.

Любые интересующие Вас вопросы по поставке продукции Вы можете задать позвонив по тел: +7 (963) 152-96-67, (MAX).

Электронная почта: info@glav-kran.ru

Девиз нашей компании: "Надежность и уверенность – залог Вашего финансового благополучия!"