Кран - вездеход ХСMG QAY160
Цена:
По запросу
Кран XCMG QAY160 на полноприводном пятиосном шасси с возможностью подъема средней оси. Благодаря повороту задних и передних осей уменьшается радиус разворота до 24 метров. Машина имеет синхронный поворот задних и передних осей, так называемый крабовый ход. Кран XCMG на полноприводном шасси QAY160 оборудован совершенной и высокоэффективной системой управления. Новый класс небольшой конструкции стрелы и встроенный в окончание стрелы слайдер усиливают устойчивость и минимизируют длину. Кран оборудован шестисекционной стрелой U-образного овоидного типа с минимальным весом собственно стрелы, двухсекционным складывающимся гуськом. Продуманный комплекс обеспечения необходимого объема боковой смазки для каждой секции стрелы. Система стрелы - телескопическая. Без использования гибких соединений установлены двойные гидроцилиндры с интегрированными соединениями. Гидравлический комплекс является энергосберегающим, гарантирует точное и хорошее управление перемещениями, а также отличается усовершенствованными рабочими и техническими характеристиками. Высота подъема составляет до 56,3 метров. Овоидный профиль стрелы дает возможность распределять нагрузку на стрелу равномерно.
Модель укомплектована полноприводным вездеходным шестиосным шасси. Управление тремя передними и двумя задними мостами, небольшой радиус поворота и большой пролет выносной опоры гарантирует комфорт работы. Во время маневрирования на узком участке могут подниматься третий и четвертый мост, пятым и шестым мостом можно управлять раздельно. Модель оборудована трансмиссией с шестнадцатью передачами вперед и двумя назад, которая способна переключаться как автоматически, так и в ручном режиме. Специализированная гидропневматическая подвеска позволяет автоматически выравнивать машину и делать езду максимально комфортной.
Кран XCMG на полноприводном шасси QAY160 имеет компактную конструкцию стрелы, оборудованную встроенным в окончание слайдером. Один цилиндр предназначен для автоматического контроля телескопирования. Встроенный комплекс управления с помощью PLC компьютера и простое техническое обслуживание гарантируют высочайшую функциональность и максимальную безопасность. Модель укомплектована мощными и надежными двигатели, которые предназначены непосредственно для спецтехники. Насосный комплекс с переменной производительностью позволяет экономить энергию и обладающий максимальным уровнем надежности.
Модель имеет эргономичную конструкцию, централизованную систему смазки с таймером, комплекс контроля наматывания и разрыва каната. При работе кабина оператора откидывается назад. Для увеличения производительности машина оборудована мультикомбинируемым противовесом. Гидропневматическая подвеска с переменной жесткостью позволяет сохранять дорожное покрытие.
Кран XCMG на полноприводном шасси QAY160 оборудован компьютерным контролем двигателя. Электронный комплекс ECU двигателя дает возможность обмениваться данными между водителем и оператором. Двигатель BENZ имеет электронный контроль впрыска. В электронном крановом комплексе управления задействован совершенный комплекс обмена информацией CAN-Bus и PLC компьютер, которые интегрированы в систему управления, что гарантирует значительную эффективность и точность крановых операций. Элементарность и легкость всех настроек операторского интерфейса, проверка функционирования в режиме реального времени и комплекс диагностики неисправностей дают возможность исключить ошибки во время выполнения операций и обеспечивают оптимальное состояние крана. Машина имеет контроль с регулированием грузового момента.
Особое внутреннее оформление операторской кабины крана разработана в полном соответствии со спецификами габаритов человеческого тела. Обе кабины укомплектованы широким лобовым стеклом, которое гарантирует прекрасный обзор оператору на дорогу и проведение любых крановых операций. Централизованный комплекс смазки выполнен для облегчения проведения сервисного обслуживания крана и гарантии высокой эффективности проводимых строительных работ. В кабине водителя имеется регулируемая рулевая колонка. В обеих кабинах установлены системы кондиционирования. Имеются антиобледенители и обогреватели стекол.
Модель укомплектована полноприводным вездеходным шестиосным шасси. Управление тремя передними и двумя задними мостами, небольшой радиус поворота и большой пролет выносной опоры гарантирует комфорт работы. Во время маневрирования на узком участке могут подниматься третий и четвертый мост, пятым и шестым мостом можно управлять раздельно. Модель оборудована трансмиссией с шестнадцатью передачами вперед и двумя назад, которая способна переключаться как автоматически, так и в ручном режиме. Специализированная гидропневматическая подвеска позволяет автоматически выравнивать машину и делать езду максимально комфортной.
Кран XCMG на полноприводном шасси QAY160 имеет компактную конструкцию стрелы, оборудованную встроенным в окончание слайдером. Один цилиндр предназначен для автоматического контроля телескопирования. Встроенный комплекс управления с помощью PLC компьютера и простое техническое обслуживание гарантируют высочайшую функциональность и максимальную безопасность. Модель укомплектована мощными и надежными двигатели, которые предназначены непосредственно для спецтехники. Насосный комплекс с переменной производительностью позволяет экономить энергию и обладающий максимальным уровнем надежности.
Модель имеет эргономичную конструкцию, централизованную систему смазки с таймером, комплекс контроля наматывания и разрыва каната. При работе кабина оператора откидывается назад. Для увеличения производительности машина оборудована мультикомбинируемым противовесом. Гидропневматическая подвеска с переменной жесткостью позволяет сохранять дорожное покрытие.
Кран XCMG на полноприводном шасси QAY160 оборудован компьютерным контролем двигателя. Электронный комплекс ECU двигателя дает возможность обмениваться данными между водителем и оператором. Двигатель BENZ имеет электронный контроль впрыска. В электронном крановом комплексе управления задействован совершенный комплекс обмена информацией CAN-Bus и PLC компьютер, которые интегрированы в систему управления, что гарантирует значительную эффективность и точность крановых операций. Элементарность и легкость всех настроек операторского интерфейса, проверка функционирования в режиме реального времени и комплекс диагностики неисправностей дают возможность исключить ошибки во время выполнения операций и обеспечивают оптимальное состояние крана. Машина имеет контроль с регулированием грузового момента.
Особое внутреннее оформление операторской кабины крана разработана в полном соответствии со спецификами габаритов человеческого тела. Обе кабины укомплектованы широким лобовым стеклом, которое гарантирует прекрасный обзор оператору на дорогу и проведение любых крановых операций. Централизованный комплекс смазки выполнен для облегчения проведения сервисного обслуживания крана и гарантии высокой эффективности проводимых строительных работ. В кабине водителя имеется регулируемая рулевая колонка. В обеих кабинах установлены системы кондиционирования. Имеются антиобледенители и обогреватели стекол.
| Шасси | |
|---|---|
| Двигатель шасси | Cummins |
| Мощность, кВт | 390 |
| Двигатель установки | Benz |
| Мощность, кВт | 162 |
| Скорость передвижения, км /ч | 71 |
| Подъемные характеристики | |
| Максимальная грузоподъемность, т | 160 |
| Высота подъема с основной стрелой, м | 56,3 |
| Высота подъема с гуськом, м | 79 |
| Скорость поворота стрелы, об/мин | 2 |
| Максимальный уклон, град | 48 |
| Габаритные и весовые характеристики | |
| Длина, мм | 15900 |
| Ширина, мм | 3000 |
| Высота, мм | 4000 |
| Весовые данные, т | 70 |







